银河国际手机app隔热效果也比普通膜大大增强

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  不要!你买了新书 怕书皮脏 包了一层书皮 难道还要再包一层?那不就成三层啦 没必要啊亲 玻璃膜拿钥匙划都没事 放心使用

  过去汽车膜可以分为两大类,一类是普通太阳膜,而另一类则是防爆膜,现在出现了第三代的超红外线的陶瓷纳米技术的太阳膜.那么三者有何区别呢?

  材料:防爆膜是在基膜上电镀金属,而一般防爆膜则上在基膜上涂了一层颜色,还有些普通防爆膜则是铝粉镀膜,所以在反光材料上有很大区别。

  防爆性:防爆膜能起到防爆作用,也许一些车主对此不是很理解,和车主利害相关的前挡风玻璃已是双层结构,不需要“画蛇添足”了。但是一旦事故发生时,事实上,不少的车主仍然会被细小的玻璃碎片扎伤,我们可以从电视画面看到满头鲜血事故车主。贴了防爆膜,由于它是多层塑料胶合而成,粘张力极强,所以能大大减少玻璃破碎机会。换成一般太阳爆,多为单层结构,所以防爆性较弱。

  抗紫外线:紫外线会灼伤我们的皮肤,同样对车内的真皮座出不会放过。因此防爆膜的抗紫外线的功能显得十分重要。目前市场上多数品牌防爆膜的抗紫外线%以上,而普通太阳膜则对抗紫外线率极低,仅有防爆膜的十分之一。所以两者优劣一眼便知。

  隔热率:这是车主最易感受到的防爆膜的功能,所以它成车主鉴别防爆膜质量好坏的标准之一。车主只要在施工店里,通过店里所设的检测仪,用手触摸膜就可以感受隔热的效果了。而一般太阳膜的隔热能力很有限,相较而言防爆膜的隔热率却达到80%。

  透视性:平时只要稍加留意,会看到一些贴了膜的车子侧玻璃窗,在靠近倒后视镜的位置那里总有一段留白。因为有些膜的透视率太差,贴后自然影响到车主观看倒视镜,所以车主才会这样处理。其实透视性高的防爆膜,能见光度高,车主安装后根本就无需为视线不佳而烦恼了。所以买膜时,要想仔细了,是重视光线还是注重价格。

  耐磨:私家车主一般都会养成定期为爱车做美容的习惯,其中有一项重要内容便是洗车。在经常洗车的情况下,一般的太阳膜,很容易留下刮痕,而好的防爆膜由于经过硬度处理,耐磨性强,所以不易被刮花。

  颜色:两种因为材料的不同,所以在使用过程中,银河国际手机app铝粉镀膜易氧化、变黑,而金属膜够在较长的时间内,颜色保持相对稳定。

  辐射地球的太阳光谱可分为三个谱带:200—370nm谱带为紫外线谱带,它的穿透性强,可以到达人体皮肤的深处并引起皮肤黑色素沉着,老化;380—780nm为可见光谱带,它们对人体没有直接伤害;850—4000nm为红外线光谱带,它的热量高。那么人们通常所指的隔热防晒是指能有效阻隔紫外线,吸收红外线的功能。纳米太空膜对光线是有选择性吸收,它对紫外线%,对红外线%,而对可见光的透过率则达80%以上。

  超红外线的陶瓷纳米技术的太阳膜与众多防爆膜采用的“金属反射”的原理不同。我们知道,防爆膜是通金属对光的反射与散射,达到隔热防晒目的,所以,像这种金属膜,具有单面透光性,也就是我们通常所看到的汽车贴膜后“里面看到外面,而外面却看不到里面”的“镜面效应”。而采用纳米材料,由于它是有选择性地透过可见光,同时能反射紫外线、红外线等对人体有害光线,所以可以形象地将它比喻成“筛子”,另外,由于材料不同,纳米膜不易发生金属膜那样退色。

  除了产品本身外,值得一提的是膜米太空膜的经营理念。销售商认为,纳米太空膜只是个半成品,加上售后服务才是成品。所以他们特别强调装贴技术。一般同行需要3—4小时才能完工,而他们的安装却只要1个小时就可以了,采取上流水线的作业方式,第一步:套膜;每二步:定型;每三步玻璃的清洁;第四步,贴膜。每一个步骤都由专人负责。

  优质车膜在夜间的清晰度应在6米以上,而劣质膜清晰度差,尤其在夜间,两侧及后风挡玻璃视线、 手感

  优质膜的颜料是溶和在车膜中,经久耐用,不易变色,在粘贴过程中经刮板涂刮也不会脱色。而劣质膜的颜色在胶中,撕开车膜的内衬后用指甲刮一下,颜色就掉了,膜片被指甲刮过的地方会变得透明。在贴膜过程中,当刮板膜时,有时颜色会自行脱落,这种膜当年就会变色,一年后褪色更为明显。

  当撕开车膜的塑料内衬后,再重新复合时,劣质膜会起泡,而优质膜复合后完好如初。

  隔热性是太阳膜的一个重要指标,而这一点仅凭肉眼和手感是很难鉴别的。可以通过一个简单的测试方法来作比较:在一个碘钨灯上放一块贴着车膜的玻璃,用手感觉不到一丝热的是优质膜,而立即有烫手感觉的则表明其隔热性能有问题,是劣质膜。

  2、车窗玻璃必须绝对清洁,要反复清洗,如玻璃上残留有尘粒时,会影响太阳膜的粘附力和清晰度。

  4、曲面的预定型。将太阳膜贴于平面的侧窗玻璃上并不难,但是贴于曲面的前后挡风玻璃上则技术要求很高,一般是利用该前后挡风玻璃的外侧面为模型,对太阳膜进行加热预定型。预定型的方法是将太阳膜的保护膜朝外,铺于曲面玻璃的外侧,在太阳膜和玻璃之间洒上水,采用温度可调的电吹风对太阳膜进行加热,一边加热一边用塑料刮刀挤压玻璃上的气泡和水,使太阳膜变形,直至与玻璃的曲面完全吻合。需要特别留意的是,加热要均匀,不要过份集中,否则温度太高有可能造成玻璃开裂。

  5、贴膜。先在清洁的玻璃的内侧喷洒清水,然后撕去太阳膜的保护膜,对涂胶的表面也喷上清水,便可以将太阳膜贴于玻璃上,再用塑料刮刀进行挤压,去除太阳膜内的气泡和多余的水份。对于曲面玻璃来说,如个别部位不吻合,还可用电吹风加热,使其变形,达到完全吻合。待太阳膜干燥后,便能牢固地粘附于玻璃上。

  6、由于太阳膜是贴于车窗内侧的,贴膜前,应在车内空间喷洒清水,使尘粒尽快沉坠。贴膜时,尽管车内温度较高,但也不要使用车内的空调。

  阴雨频繁,很多新买车的车主也就不急着去贴膜。但是,稍具美容常识的人都知道,紫外线辐射量并不会因为天气阴暗而大幅降低。除了保持隔热功能外,品质优良的防爆膜还有隔绝紫外线的功能,在避免皮肤被紫外线晒伤老化的同时,也在保护仪表台的美观。

  很多车主已经知道,贴防爆膜要去有室内贴膜条件的装饰店;贴膜前,专业装饰店还会适当保持室内的湿度,避免灰尘造成沙砾、气泡和划痕。但可能多数车主还不知道,阴天时,空气湿度较大,静电减少,室内外的灰尘也明显减少,是贴膜的最好时机。 在发生碰撞后,钢化玻璃会碎成细小、圆滑的碎片,虽不会扎伤乘员,但飞溅的玻璃仍可能造成损害。在隔热纸内加上2至4层防爆基材的防爆膜可以将玻璃粘成一个整体,即使玻璃破碎,其碎片也不会飞溅。

  使用喷镀方式将贵金属附着于基材的前挡膜特别清晰,隔热效果也比普通膜大大增强,将普通膜用做前挡膜后造成驾驶员头晕、眼花的情形会被完全避免。

  整个冬季,汽车始终在车窗紧闭,日照不足的情况下行驶,车厢内空气混浊;内饰件色泽灰暗,细菌滋生;坐垫、地毯等绒毛位置遍布螨虫。随着天气转暖,这些螨虫将大量繁殖,会引发过敏、鼻炎、哮喘等多种疾病。所以在春季到来时,您一定要给爱车做一次内饰清洁杀菌护理。

  专业的车内清洁美容程序严谨复杂。首先,要用大功率的真空吸尘器吸去表面及深层 尘土,我们一般的家用或车用吸尘器的吸入功率小,深层尘土无法吸出。做完吸尘,再把专用的绒毛清洗药液喷洒到汽车顶篷、地毯、绒座椅、门帮等绒布位置,用毛刷彻底刷洗,并用纯棉毛巾将污迹吸收。由于绒毛清洗剂性质温和,清洗后,绒布位置膨松柔软,不留污痕。如果是真皮座椅的话,就要用皮塑护理剂进行清洁和护理,才能达到既清洁又保持皮质柔软的效果。像仪表台、方向盘、挡位区等塑胶件部位也要进行彻底刷洗,如风道口尘土过厚还要拆下清洗。

  车内清洗完,还要把后备箱清洗干净。许多司机把后备箱当成储物箱,后备箱成了全车最脏细菌最多的地方。清洗时要把所有杂物取出,用药液彻底刷洗干净。

  全车清洗完成后,就要进行第二步:高温杀菌,即我们常说的汽车桑拿。因为许多细菌,比如螨虫,肉眼看不到,也刷洗不掉,只有用汽车蒸汽机将杀菌药液加温到100度再雾化喷出。当车厢及后备箱内充满雾化药液后封闭10分钟,药液全部渗透到车体里,才能达到消毒杀菌的作用,并可留下淡淡的芳香。

  杀菌完成后,就要进行下一步程序:上光护理。车内塑胶部件在清洗后还要打上保护剂,即增亮增艳,同时防止饰件褪色、老化。一些美容店为图省事,会用罐装表板蜡喷到塑胶件上,这样做,既不利于保护剂的渗透,还会溅到挡风玻璃或汽车漆面上,形成油点痕迹。为最后一步的玻璃清洁工作带来困难,造成很长一段时间内前风挡玻璃油污一片的现象。正确的方法是,用软毛巾将塑胶保护液轻轻涂抹到相应位置,最后用干净毛巾将浮油擦净。车内原有的座套、脚垫等如果过于陈旧,建议您一并更换,保证车内空气的彻底清新。后备箱里也要配好成型的后备箱垫和储物箱,防止油污或其它脏东西的再次污染。

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